浮動(dòng)油封的使用狀態(tài)保持對于機(jī)械的運(yùn)行效率是有著顯著影響的，為此，須通過采取一定的技術(shù)措施來確保密封效果。其中，維持浮動(dòng)油封的冷卻狀態(tài)就是需要控制的關(guān)鍵要素之一。

浮動(dòng)油封的冷卻狀態(tài)的冷卻狀態(tài)維持就是保持密封的正常形態(tài)，而在低速、輕質(zhì)潤滑油、當(dāng)內(nèi)外壓差較大、軸向間隙或擺動(dòng)較大的條件下，通常增加密封面接觸比壓，以確保密封的可靠。高速條件下，潤滑油會(huì)在離心力的作用下甩離密封面，使密封面缺少潤滑，而且離心力會(huì)使浮封環(huán)密封面抬高卷起，增加背錐面的角度，使密封面接觸比壓增大。這兩種原因都容易導(dǎo)致密封面燒壞。

所以在高線速度或高環(huán)境溫度的條件下，通常選擇降低密封面接觸比壓。浮動(dòng)油封的至大線速度一般軸承鋼的浮封環(huán)要求不超過1m/s，鑄造的浮封環(huán)要求不超過3m/s，并且因浮封環(huán)材料而異。這是保證浮動(dòng)油封的冷卻狀態(tài)的一種控制方式。

通過維護(hù)手段來維持浮動(dòng)油封的冷卻狀態(tài)，潤滑油顯然是不能忽略的。潤滑油不僅為浮封環(huán)密封面提供潤滑，而且還起到冷卻浮封環(huán)的作用。所以潤滑油至少要浸沒浮動(dòng)油封的1/3，才能正常潤滑冷卻浮封環(huán)。一般建議浸沒至浮動(dòng)油封的1/2~2/3處，尤其是對材質(zhì)耐磨能力一般的浮封環(huán)或表面缺少細(xì)微織構(gòu)的浮封環(huán)。